ENVÍA ESTA PÁGINA A UN AMIGO
Indica su e-mail:


   
 
  Nissan Skyline GT-R

                            Bienvenidos¡¡


Nissan GT-R PROTO
18-10-2005
Nissan GT-R PROTONissan presenta en el Tokyo Motor Show 2005 un anticipo de la siguiente generación del GT-R, que llegará a los mercados de todo el mundo como modelo 2007.

El diseño del GT-R PROTO expresa la herencia GT-R pura, viniendo desde el primer modelo PGC10 (1969) hasta el R34 (1999), en una nueva y expresiva forma.

A pesar de sus raíces originales como coche japonés de altas prestaciones, el nuevo GT-R ahora será un coche vendido a nivel global, reconociendo su capacidad de competir con lo mejor del mundo.

Por primera vez en su historia, el nuevo GT-R será diseñado con una carrocería específica, y será no derivado de ningún sedán.

Nissan GT-R PROTOEn el extremo delantero, la toma de aire del centro se diseña para optimizar la circulación de aire y para relacionarlo con la identidad del GT-R R34 al GT-R Concept (2001).

Las defensas delanteras se diseñaron con un análisis intensivo de la circulación del aire alrededor de los neumáticos. 


La salida del aire detrás de la defensa delantera también optimiza la aerodinámica.

Las calaveras traseras recuerdan a los anteriores modelos GT-R y sus 4 salidas de escape completan la imagen de este modelo, que proporciona una clara idea de como será el próximo GT-R, el primero en 8 años.

Nissan Skyline GT-R

nissan-skyline-gt-r-spy-goodwood-3.jpg

El Nissan Skyline GT-R está despertando muchas pasiones no sólo por sus enormes características técnicas sino por su precio, más cercano al público que otros grandes deportivos de características similares.

Precisamente en Diariomotor recogimos la comparativa de tiempos en Nürburgring con respecto al Skyline GT-R, el Lamborghini Gallardo Superleggera y el Porsche 911 Turbo. En ellas, el GT-R sale vencedor y si ponemos en relación los precios de estos deportivos la distancia es abismal.

 

Ahora, a pocos días de que se mustre oficialmente el frontal y la ficha técnica, conocemos una serie de datos nuevos muy interesantes, todos sobre la versión GT-R de inicio. Uno de los más interesantes es que existirán tres acabados diferentes con unos precios muy atractivos:

  • Base47.927 €.
  • Black Edition48.899 €.
  • Platinum Edition51.489 €.
* Precios para Japón.

El acabado Base incluye un interior en gris o negro llantas de aleación típicas y neumáticos Dunlop, siendo la variante más básica.

Entre el equipamiento del Black Edition se encuentra un interior en negro únicamente, llantas de aleación Ray y neumáticos Bridgestone Run-Flat.

El Platinum Edition es el más completo, incluyendo lo mismo que el anterior y añadiendo un sistema de audio Bose, alarma e inmovilizador Tatcham, asientos calefactados, etc.

Los colores de la carrocería serán: Super Black, Vibrant Red, Titanium Grey, Dark Metal Grey. Los colores Pearl White y Ultimate Metal Silver tendrán un recargo de 185 y 1860 € respectivamente.

Entre el equipamiento opcional se encuentran los airbags laterales, el tubo de escape de titanio (10 kgs menos de peso) y el inmobilizador antirrobo.

Los tres acabados se instalan con el propulsor básico que os habíamos adelantado, el V6 de 3.8 litros y más de 400 Cv. El cambio automático será el único disponible.

 

 

 

 
 
Este sitio web fue creado de forma gratuita con PaginaWebGratis.es. ¿Quieres también tu sitio web propio?
Registrarse gratis